欧州の新車販売台数
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欧州自動車工業会（ACEA）が2月25日に発表した1月欧州新車販売台数（乗用車、マルタを除くEU加盟国27ヶ国、EFTA加盟3ヶ国、英国の合計）は、前年同月比2.1%減少の99万5271台でした。電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）の販売が好調だった一方、引き続きガソリン車やディーゼル車はマイナスが続いております。
車種別 欧州の新車販売台数の割合
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車種別（31ヶ国）で、最も売れたのはハイブリッド車（HV）で、同16.9％増の34.75万台でした。EVの補助金廃止・縮小から相対的に価格優位性が高まっており、5ヶ月連続で動力別のトップを維持しております。
また、電気自動車（EV）は同37.3％増の16.61万台。欧州連合（EU）が2025年から新車の二酸化炭素（CO2）排出規制を強化し、各社が対応のためEV車種を拡充したことで販売が増加した模様。
一方、ガソリン車は同20.5％減の29.03万台、ディーゼル車は同26.5％減の8.81万台と、大幅に減少。プラグインハイブリッド車（PHV）は同6.4％減の7.56万台でした。
◆メルセデス、EV不振で人員削減
独高級車メルセデス・ベンツグループは2月20日に、電気自動車（EV）販売の低迷を受けたリストラ策を発表。2027年までに人員削減や製造移管などで生産コストを10%削減。年100万台のドイツの生産能力を90万台に引き下げて、国外に移管するとしました。
独フォルクスワーゲン（VW）グループの高級車ポルシェも2月13日に、2029年までに独国内の従業員の5%に相当する1900人を削減すると発表。独自動車部品大手コンチネンタルも2月18日に、自動車研究開発分野で2026年までに3000人の従業員を削減すると発表するなど、ドイツでは電気自動車（EV）需要の低迷から車大手が事業見直しに動いております。
欧州の白金需要
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